柴油机组蓄电池热封和胶封的技术要求。

　　1，热封或胶封前检查槽盖的热封或胶封位置尺寸，是否符合规定的要求，热封胶封面完整，电池槽的热封或胶封变不能有超过1mm变形弯曲，电池槽的热封高度应一致，误差不超过0.5mm。

　　2，槽和盖的热封深度为1-2mm，此深度和槽盖高度的一致性，机械的精密度相关，可视具体情况调整，测量方法是解剖后测量的高度。

　　3，将柴油机组蓄电池盖和槽沿结合处撬开，目视结合处热封或胶封的一致性，发现偏差或偏斜则需要调整，在撬盖时，注意封接的强度，强度太低需要调整参数，增加封接强度。

　　4，观察或测量槽盖位置，封接面位置一致性是否符合要求，发现偏斜需要调整。

　　5，圣阳蓄电池热封好的柴油发电机电池需要经过气密性的检测，不漏气为合格，发现漏气现象要查找漏气点并进行解决，漏气电池为不合格电池，蓄进行翻修或报废处理。

　　柴油发电机电池化成前，首先要加酸，根据倒酸与不倒酸工艺，电池化成分一步化成和两步化成，一步化成灌酸密度一般约为1.24-1.26g/cm3，根据电池种类，槽体大小和集群片数的多少，适当调整该密度值，因为每个厂家或不同的电池都有差异，其目的是使电池租后的电解液的密度在1.285g/cm3或1.32g/cm3左右，两步化成的第一次灌酸密度在1.15g/cm3左右，化成好后将电解液倒出，再灌入高密度的电解液，如柴油发电机电池灌入1.35g/cm3左右的电解液，与极板，隔板的较稀的电解液混合，使圣阳电池最终电解液密度达到电池的要求，二次灌酸的密度要根据具体型号进行调整。

　　生极板蓄电池注酸后，极板中的氧化铅与硫酸反应，产生大量的热，使电池的温度升高，后面化成充电可能会使温度更高，因此要采用降温措施，有些工厂采用加冷酸的工艺，即灌入的电解液温度降到10℃左右。

　　电池灌酸后的静置时间根据极板厚度而确定，极板较薄，电解液的渗透和扩散较易，极板后，离子的迁移要通过很长的微孔，电解液的渗透和扩散较难，灌酸后的静置时间较短，可能电解液闪投不彻底，对化成产生不利，但静置时间越长，生成的硫酸铅量越多，不利于化成，而且造成硫酸铅的缓慢溶解，扩散并沉淀到隔板中，当开始充电化成时，形成枝晶，引起短路，所以加酸后不能停放太久。

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